Modulli kombinatsiyalangan gidravlik treyler

1. Osma tsilindr

2. Bolt

3. Joylashtirish pin

4. Samolyot podshipniklari

5. Qo'shma podshipnik

6.7 vertikal mil

8. Osma vertikal mil

9. Muvozanat qo'li

Asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:

1. g'ildirak o'qining yuki teng bo'lishi uchun ramkaning uch nuqtali tayanchini amalga oshiring.

2. Nishablar va rampalar ramkaning gorizontal holatini sozlashi mumkin.

3. ramkaning yuk platformasi ma'lum bir o'z-o'zini yuklash va o'z-o'zidan tushirishga erishish uchun ko'tarilishi mumkin.

4. Og'ir yuk bilan to'xtash paytida, shinalarni tushirish uchun to'sin erga tushishi mumkin.

5. aks va shina alohida ko'tarilishi mumkin, bu texnik xizmat ko'rsatish va shinalarni almashtirish uchun qulaydir.

3. Aks yig'ilishining aylanishi

Aks qismi aks tanasi, g'ildirak uyasi, jant, shina, rulman, tormoz, tormoz havo kamerasi, qo'llar kabi sozlash komponentlaridan iborat. Qarangrasm (2)

G'ildirak mili osma muvozanat qo'lining jurnaliga o'rnatiladi va g'ildiraklar ikki g'ildirakli bo'lib, milning tanasiga yong'oq bilan mahkamlanadi.

Har bir milga to'rtta pnevmatik shinalar o'rnatilgan, shinalar yuqori bosimli po'lat simli shinalar va texnik xususiyatlar 215/75R17,5, inflyatsiya bosimi 10 bar va o'q moslashish uchun suspenziya balansi qo'li atrofida yon tomonga burilishi mumkin. notekis yo'l sirtlari.

Har bir g'ildirak o'qi g'ildirak tormozi bilan jihozlangan bo'lib, u o'qning gardishiga yuqori quvvatli murvatlar bilan bog'langan.

Keyinchalik, eksantrik mili o'zaro pozitsiyani sozlashi mumkin bo'lgan sozlash qo'li bilan jihozlangan va tormoz havo kamerasi bilan bog'langan. Siqilgan havo tormoz havosi kamerasiga kirganda, uning surish novdasi sozlash qo'lini burchak bo'ylab aylantirish uchun itaradi, shunda eksantrik mili boshqariladi va tuyoq Disk tormozlanishga erishish uchun kengayadi va g'ildirak aylanishni to'xtatadi.

rasm (2)

1. Tormoz birikmasi

2. Tormoz uyasi

3. Rulman HM218210

4. G'ildirak uyasi

5. Mil tanasi

6. Rulman 33213

7. Chang uchun qopqoq

8. Shina murvati

9. Shinalarni yig'ish

4. Rulda dastagi tizimi

Rul tizimi uzunlamasına bog'lovchi novdalar, bog'lovchi novdalar, rul qo'llari, bog'lovchi novda bo'g'inlari, sharli podshipniklar, rulni qo'llab-quvvatlovchi vallardan iborat.

Rulni qo'llab-quvvatlovchi mil romning o'rta nuriga o'rnatiladi va rul harakati oldingi to'sindagi rul qo'lini bo'ylama bog'lovchi novda orqali rulni qo'llab-quvvatlovchi valda boshqaradigan bog'ich tomonidan amalga oshiriladi. Rulda qo'lini modullar o'rtasida to'liq almashtirish mumkin. . Har bir suspenziyani ko'ndalang bog'lovchi novda orqali alohida haydash uchun turli teshik pozitsiyalari ulanadi, shuning uchun har bir g'ildirak o'qi aylanish burchagi munosabatiga ko'ra ma'lum bir burchak ostida burilishi mumkin. Rulda novdasi va rul qo'li sharikli podshipniklar bilan bog'langan, shuning uchun yukni haydash paytida ramkaning har bir osma deformatsiyasi va o'rnatish natijasida yuzaga kelgan xatolik rul tizimining harakatiga ta'sir qilmaydi. Rulda novdasining ikki uchi mos ravishda chap va o'ng qo'lli iplar bo'lib, ular chap va o'ng novda bo'g'inlari bilan bog'langan, shuning uchun rulning uzunligini sozlash mumkin.

5. Gidravlika tizimi

Shlangi tizim bir-biridan mustaqil bo'lgan ikkita qismdan, osma gidravlik tizimdan va Rulda gidravlik tizimidan iborat.

Süspansiyon gidravlik tizimidagi gidravlik shlang shlangni tez yopiladigan xavfsizlik klapan bilan jihozlangan bo'lib, u tizimdagi yog 'bosimini doimiy bo'lishdan va qo'llab-quvvatlash nuqtasini tushishdan yaxshi himoya qilishi mumkin. Shlangi boshqaruv qutisi avtomobilning old yoki orqa tomoniga joylashtirilishi mumkin. Yuk ko'tarish va boshqarish funktsiyalarini almashtirish va almashtirishni amalga oshiring. Süspansiyon gidravlik tizimining nominal ish bosimi 25MPa ni tashkil etadi, bu qisqa vaqt ichida 30MPa ga bardosh bera oladi. Rulda tizimi gidravlik tekislikli bog'lanish mexanizmidir. Rulda gidravlika tizimini sozlash va bog'lovchi novdalarni oqilona joylashtirish orqali burilish radiusi minimal qiymatga yetishi mumkin. Rulda gidravlik tizimining nominal ish bosimi 25MPa ni tashkil qiladi. Rulda haddan tashqari yuklanganda, boshqaruv tizimining tarkibiy qismlari shikastlanishi mumkin. Baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun har bir rul tsilindrlari guruhining katta va kichik kameralari orasiga avariyalar sodir bo'lganda boshqaruv tizimining tarkibiy qismlarini himoya qilish uchun ikki tomonlama relyef klapan o'rnatilgan. quyida buzilmagan. Shlangi quvur liniyasi tizimi korroziyaga qarshi va qochqinlarga qarshi mukammal ko'rsatkichlarga ega bo'lgan tozalangan galvanizli po'lat quvur va zanglamaydigan po'lat quvur birikmalarini qabul qiladi.

6. Tormoz tizimi

Butun avtomobil siqilgan havo tormoz tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u asosan bitta va ikki kamerali, tormoz barabanlari, o'rni klapanlari,

Havo rezervuarining tarkibi. Tormoz ikki tomonlama havo bosimi tormoz tizimini qabul qiladi, u haydash tormozi va to'xtash tormoziga bo'linadi. Akslarning yarmi bahor energiyasini saqlash to'xtash tormozini qabul qiladi. Tormozning bir teshikli aksi va jantlari mahalliy mahsulotlardir va tormoz havo kamerasi xalqaro miqyosda mashhur Ruili brendidir.

7. Avtomobil elektr tizimi

Barcha elektr davrlari ishonchli va chiroyli kabellardan yasalgan; simlarda sim raqamlari belgilari mavjud va kabellar elektrga ega

Kabel identifikatsiya raqami, qulayroq texnik xizmat ko'rsatish; elektr konnektorlari xalqaro miqyosda mashhur brendlardir.

8. Birlashtirish

Har bir modulli avtomobil gorizontal yoki vertikal ravishda birlashtirilishi mumkin. Modullar orasidagi uzunlamasına ulanish uchun gidravlik ulanishlar qo'llaniladi

pin, tez va oson ishlaydi. Shlangi va havo sxemasi ulanishlari yuqori samarali tez almashtiriladigan bo'g'inlar bilan ulangan, ular mukammal muhrlanish ko'rsatkichlariga ega va ulardan foydalanish oson. Elektr interfeysi xalqaro miqyosda taniqli brendlarning og'ir yuk konnektorlarini qabul qiladi va ulanish ishonchli, tez va oson ishlaydi.

9. Yuk ko'tarish tizimi

Platformaning umumiy ko'tarilish zarbasi 580 mm ni tashkil qiladi va o'q yukini qoplash uchun etarli zarbani ta'minlash uchun platforma normal haydashda +300/-280 mm kompensatsiya miqdoriga ega. Yuk ko'taruvchi tsilindr to'g'ridan-to'g'ri rul romiga o'rnatiladi va silindrga shikast etkazmaslik uchun ko'taruvchi silindrning ikkala uchida qo'shma podshipniklar o'rnatiladi. Butun avtomobilning gidravlik boshqaruv tizimi tizim bosimining haddan tashqari yuklanmasligini ta'minlash va Rulda tsilindrini va boshqaruv mexanizmini himoya qilish uchun mustaqil toshib ketish valfi bilan jihozlangan.

10. Yuzaki ishlov berish

Barcha po'lat konstruktsiyalarning yuzasi SA2.5 darajasiga erishish uchun o'q bilan ishlov berilishi kerak; qoplama va bo'yoq plyonkasi qalinligi milliy standartga javob berishi kerak va bo'yoq xalqaro miqyosda mashhur brendlar bo'lishi kerak. Barcha kichik qismlar sirt bilan ishlov beriladi.

11. Quvvat to'plamlari

Quvvat bloki asosan dvigateldan, gidravlik moy nasosidan, gidravlik moy idishidan, filtrdan, yonilg'i bakidan, quvvat omboridan iborat.

U hovuz va boshqa qismlardan iborat bo'lib, ular treylerni boshqarish va ko'tarish quvvat manbalarini ta'minlash uchun ishlatiladi. Kichkina o'lchamli, u kuch g'ozi bo'yniga joylashtirilishi mumkin.