Og'ir yuk tashish tirkamalari asosan gidravlik osma bilan jihozlangan transport vositalaridan iborat bo'lib, o'q moduli modulli gidravlik tekis tirkama uchun qisqartirilgan atama bo'lib, oddiygina aks moduli deb ataladi.
Aks modullarini ishlab chiqish chet elda 20-asrning o'rtalarida boshlangan. Birinchi modulli tirkama 1949 yilda ishlab chiqilgan bo'lib, u mexanik tizimga ega bo'lgan rul to'xtatib turishi va o'qning yukini qoplashni o'z ichiga oladi. 1957 yilda gidravlik turi ishlab chiqildi.
Aks modullari asosan portlar, kemasozlik zavodlari, sanoat loyihalari yoki infratuzilma qurilish maydonchalari kabi avtomobil transporti va qisqa{0}}masofalarga yuk tashish uchun ishlatiladi. Ular mustaqil gidravlik suspenziya, sozlanishi yuk kemasi balandligi, mexanik yoki gidravlik boshqariladigan o'qlar va modulli kengaytirilishi kabi afzalliklarni taklif qiladi. Bu xususiyatlar tezda ularni ixtisoslashgan transport vositalarining muhim toifasiga aylantirib, ogʻir yuk tashishning asosini tashkil etdi. Hozirgi vaqtda eng katta aks modullari og'irligi 30 000 tonnadan ortiq bo'lgan sanoat uskunalarini muvaffaqiyatli tashdi. Ularning yuk ko'tarish quvvati boshqa hech qanday uskunalar bilan taqqoslanmaydi.
O'q modullarini strukturaviy xususiyatlariga ko'ra quyidagicha tasniflash mumkin:
1. Rulda turi bo'yicha:
2. Suspenziya turi bo'yicha:
3. Ramka tuzilishi turi bo'yicha:
Yuqoridagi konstruktiv turlarning kombinatsiyasi bugungi kunda biz ko'rib turgan o'qli modulli treylerlarning keng assortimentini tashkil qiladi.
